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洛阳市王城大道快速路首联箱梁预应力张拉顺利完成
来源:   日期:2019-01-03   浏览量:


新年新气象,项目传佳音。王城大道快速路项目自开工以来,一路高歌猛进。元旦节当天,临近关林路北侧的0-3箱梁预应力钢绞线张拉作业完工,作为该项目首联箱梁预应力张拉作业,对后续施工经验积累至关重要。

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↑快速路上跨关林路后雄姿初展

应力张拉,顾名思义就是箱梁强度达到设计要求后,对构件内预埋在张拉管中的钢绞线进行张拉,进而使其产生一定形变,以抵消箱梁加荷载后承受的压力,张拉完成后再对张拉管进行注浆。根据项目指挥部作业安排,张拉分三步进行:15%-30%-100%。

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↑冰点午夜,桥面浇筑

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↑混凝土摊铺

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↑预应力张拉作业进行中

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↑冒严寒进行作业

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↑压力对表,分步实施

去年年末,0-3箱梁桥顶板刚刚完成混凝土浇筑,随即进入养护阶段。桥隧施工二处负责人说“由于是岁末寒冬,气温极低,这给顶板养护带来不小的困难。在此关头,公司紧急购买蒸养设备6台、棉被1500条来保持养护温度,经过10天的养护,混凝土强度达到规范要求。”

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↑桥面铺上棉被进入养护周期

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↑加湿保温,提升养护效率

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↑温度达到设定要求

桥隧施工二处负责人介绍,在此次张拉开始前,我们经过专业学习培训并对现场进行了技术交底,对作业安全、质量、工艺流程以及张拉参数等汇总形成专项方案,做好了施工前充分准备。根据施工安排,作业分两个小组同时进行。

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↑对张拉数据全程实时记录

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↑管理人员对数据汇总分析

此次张拉作业受到公司高层重点关注,公司领导莅临作业现场进行指导。在作业开始前,技术总监曾军敏对张拉的注意事项、关键节点和保障措施作了重点强调。

“实测伸长量与理论偏差要掌控在±6%以内,后续还有校正,以确保张拉取得预期效果。”桥隧施工二处负责人介绍,张拉作业共经历10天左右,目前正在进行的是注浆作业,大概需要2至3天,后续就是封锚、填补天窗,还有8公分桥面铺装。”

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↑王城大道关林路口进度展示

举大事者必慎终如始。严谨细致,则无败事。只要我们“怀匠心、筑精品”,坚持守土有责、守土尽责、守土负责,必定能迎来腾飞跨越式发展的明媚春天!

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